O Stig dirige um Ford Mustang CS850R de 850 cavalos

por Zac Quinn17 de novembro de 2022, 15h21

O Top Gear Test Track já foi palco de um grande número de Ford Mustangs rápidos e modificados no passado. No entanto, eles foram mais lentos na pista do que o CS850R, que é a versão atualizada de Clive Sutton do CS850GT otimizado especificamente para a condução em pista. O Stig também foi otimizado para a condução em pista, o que o torna a pessoa perfeita para se colocar ao volante deste carro veloz, e você pode vê-lo correr pela pista no canal Top Gear do YouTube.

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O CS pegou um Ford Mustang básico e seu V8 de 5,0 litros e adicionou um supercharger Whipple, intercooler e escapamento ativo sob medida. Isso aumenta a potência dos 454 cavalos de potência padrão para um torque alarmante de 847 e 665 lb-pés. O supercharger é excepcionalmente proeminente no vídeo e uma coisa linda de se ouvir enquanto assiste a corrida do Mustang na pista.

Em 2007, o Shelby GT500 estabeleceu um tempo de volta de 1:30,0, enquanto o Roush Mustang melhorou esse tempo para 1:28,0. Enquanto isso, o CS850 reduz esses números extensivamente, fazendo um impressionante tempo de volta de 1: 22,3 com The Stig ao volante. Infelizmente, o Top Gear ainda não testou novamente o Shelby GT500 com suas extensas atualizações de 2020 que superariam o tempo do carro em 2007, mas talvez algum dia eles o façam. Eles só precisam atravessar o lago com o carro pônei. Quanto ao Mustang 850 pônei, parece que é bastante trabalhoso manusear todas as curvas da pista, apesar de ter sido projetado para isso. Mas o Stig lida com isso como um campeão e obtém um tempo de volta bastante impressionante.

Será interessante ver o Stig ao volante do Ford Mustang Dark Horse quando chegar ao mercado, pois é um avanço significativo no desempenho em relação aos modelos anteriores. Surpreendentemente, a Europa não receberá o motor 2.3L EcoBoost para o novo Mustang, apesar das pesadas leis de emissões da Europa quando se trata de carros (os iates de bilionários são uma história diferente). Isso significa que o Coyote V8 de quarta geração reinará supremo, embora a UE possa ver uma queda de energia em comparação com a versão norte-americana, como é o caso atualmente. Como o Dark Horse seguirá para o exterior, podemos vê-lo conduzido pelo Stig.

Sob o capô do novo Ford Mustang, o Dark Horse possui o motor Coyote V8 mais potente, com 500 cavalos de potência. O Dark Horse também vem de fábrica com uma transmissão manual Tremec de seis velocidades exclusiva com uma esfera de câmbio de titânio impressa em 3D padrão. O Dark Horse também recebe seu próprio resfriador de óleo de transmissão exclusivo, e há uma opção automática de 10 velocidades disponível para aqueles que desejam um pouco mais fácil.

O novo Coyote V8 sob o capô apresenta uma inovadora caixa de entrada de ar dupla e um design de corpo de acelerador duplo, que minimiza a perda de indução ao permitir taxas de fluxo de ar mais altas. No geral, será o Mustang com motor Coyote mais poderoso até agora. Embora não tenha 850 cavalos de potência, alguém é obrigado a modificar o carro pônei (com a devida autorização), e quem sabe o quanto de fera estará na pista, especialmente dirigido pelo lendário Stig.

O amor de Zac por carros começou em tenra idade, depois de ver a popular Eleanor de Gone In 60 Seconds. A partir daí, o fascínio e o entusiasmo floresceram e até hoje o Ford Mustang continua sendo o favorito. Seu primeiro trabalho começou detalhando carros, mas também deu a oportunidade de trabalhar na restauração, incluindo um Ford Mustang 1968, Ford Firebird e um C3 Corvette, embora ele tenha deixado o emprego antes que mais trabalho e experiência pudessem ser obtidos. A partir daí, ele foi detalhista em uma concessionária de carros antes de largar o emprego para tentar terminar a faculdade.

Grande parte de seu tempo livre enquanto estudava era gasto assistindo a vídeos do YouTube sobre carros novos ou off-road. 4WD247 é um canal favorito pessoal que reacendeu uma chama moribunda no entusiasmo do carro, agora adaptado para caminhões e SUVs e a diversão que pode ser feita construindo uma plataforma terrestre e indo em aventuras, embora, esse capítulo permaneça não escrito por enquanto.