Qual é a temperatura ideal do óleo do motor?

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Para um carro de uso duplo, o óleo do motor precisa estar a pelo menos 220 graus F para queimar todos os depósitos e o vapor de água acumulado. Para cada quilo de combustível queimado em um motor, o processo de combustão também gera um quilo de água! Se as temperaturas do cárter do motor raramente excederem 212 graus (ponto de ebulição da água), a água se misturará com o enxofre (outro subproduto da combustão) e criará ácidos que podem eventualmente danificar os rolamentos. Quanto ao potencial máximo de potência, o consenso geral entre a maioria dos pilotos é que o óleo quente e a água fria geram mais potência na maioria dos motores. O óleo frio do motor causa atrito excessivo nos rolamentos e nas paredes do cilindro. Um óleo de motor convencional de qualidade tolerará temperaturas do cárter de óleo de até 250 graus, mas começa a quebrar acima de 275 graus. A abordagem tradicional é tentar manter a temperatura do óleo entre 230 e 260 graus. Mesmo em uma combinação de curta duração e apenas arrastar, onde o óleo é trocado com frequência, você não gostaria de ver rotineiramente a temperatura do óleo abaixo de 200 graus.

Um óleo totalmente sintético suportará temperaturas de cárter superiores a 300 graus e, para corridas profissionais hardcore, algumas equipes de pista oval estão experimentando sintéticos ultrafinos, especialmente formulados e exclusivos para corridas, operando a 350 graus ou até mais.

Lembre-se também de que um motor de ponta é construído como uma combinação total. As folgas entre o pistão e a parede, as folgas dos anéis do pistão e as folgas dos rolamentos são especificamente adaptadas para corresponder às características do óleo do motor e à temperatura de operação pretendida.

Esta história foi publicada originalmente em 29 de agosto de 2013.

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